Bakkar

no report, no news, no articles, no funny...but we have a last posts :)

---

Основное отличие от тайменевского - гребет!

---

Красиво настолько, что хочется повторить. Но возникают вопросы:
1. Почему лидеры мирового велостроения до сих пор не предлагают такого решения?
2. Нижняя чашка запрессована в трубу. Кто-то может поделиться опытом ее снятия и установки?

---

SAHbKA
Заказать нельзя. Даже за деньги . Сам не изготавливаю, а та что представлена не моя. Юзаю пока можно.

---

Полностью согласен. Проблема не в том, что не алюминиевые, а в том, что кучмовозы или кравчучки.
Поэтому после пары походов на эту тему на барабан интересоваться покупкой там этого "транспорта" перестал и никому его искать там не советую.
Что касается вопроса тележка - обуза, то у меня такого ощущения не складывается. Обуза не больше, чем любая другая вещь уложенная в байду. Если же для кого-то это реальная обуза, то есть вариант - не пользоваться, как это и делает большинство встречаемых на воде .
Что касается приведенной в начале топика, то похожие самопалы встречал пару лет назад в Савинцах. Считаю, что такая конструкция вполне имеет право на жизнь. Удобней она или нет мне судить трудно, покольку пользоваться ею не доводилось, но однозначно могу подтвердить, что общие размеры ее меньше, чем у используемой мной.
Относительно фартуха тоже думал. Вполне возможно, что с ним будут вопросы. Когда возникнут буду решать. Успокаевает то, что снять с тележки колеса - вопрос нескольких минут, а без них фартух становится наверняка.

---

При установке моноблоков тоже столкнулся с проблемой бонок. Времени и желания варить или паять не имел. Имел листовой дюраль толщиной 8 мм. Из него после слесарных работ получились бонки для крепления на раму вместо манеток с помощью стандартного хомута. Диаметр отверстия под рубашки 5,7 мм, под трос - около 3 мм.